Tegucigalpa – La migración de la mano de obra calificada, «es una triste realidad, porque los conductores se van a buscar trabajo a otros países. La mano de obra buena, conductores con experiencia y responsables, se han ido a Estados Unidos y a otros países de Europa», manifestó el dirigente de transporte Jorge Lanza.
El empresario detalló que su empresa ha perdido recientemente a 22 conductores experimentados, una situación que refleja una preocupante tendencia en el sector.
Este éxodo de conductores ha forzado a las empresas a trabajar con el personal disponible, muchas veces no capacitado adecuadamente. «Nos vemos obligados a contratar personal que no está capacitado, necesitamos certificar a los conductores. Pero mientras tanto se debe contratar a personas que estén disponibles, hay un dicho que dice: ‘estos son mis bueyes y con estos tengo que arar'», añadió el dirigente.
Lanza justificó que, debido a la falta de mano de obra capacitada, algunos empresarios se han visto obligados a contratar conductores sin cumplir con todos los requisitos necesarios. Esta situación ha derivado en problemas adicionales, como la presencia de conductores que consumen alcohol y drogas, lo que pone en riesgo la seguridad y eficiencia del servicio de transporte.
El sector del transporte enfrenta además otros graves problemas entre estos el más notable es el pago de la extorsión, como lo exponen de forma regular los empresarios del rubro.
Se estima que anualmente se pagan alrededor de 600 millones de lempiras en extorsiones, lo que agrava aún más la situación financiera de las empresas. A esto se suma la implementación del pago del catorceavo mes de salario, una carga adicional que dificulta la sostenibilidad del negocio, anotó Lanza.
En conclusión, el dirigente anotó que esta situación crítica exige medidas urgentes para certificar y capacitar a nuevos conductores, además de políticas que reduzcan la extorsión y apoyen a las empresas en la gestión de sus obligaciones laborales. LB
