Indicó que para julio próximo está previsto iniciar la construcción de la nueva terminal de gráneles, obra que fue adjudicada al consorcio hispano guatemalteco Copreco Cyes y que será operada por la firma mexicana Multisor.
Mientras tanto, la empresa filipina International Container Terminal Services Inc (ICTSI), comenzará con la modernización de la terminal de contenedores en octubre próximo.
El representante de las empresas navieras, Óscar Girón, apuntó que la eficiencia en toda actividad, depende mucho de cómo se puedan manejar las operaciones y en ese sentido, el movimiento en la terminal de contenedores, tiene que ser ágil.
De su lado, el gerente de la ENP, Darío Gámez, dijo que Puerto Cortés está punto de contar con las dos grúas pórtico en operación a pesar de todos los problemas que se han tenido que enfrentar, pero se ha ido reconstruyendo el muelle y el operador está listo para ingresar en el proceso de transición lo que representa la generación de nuevas inversiones y una reingeniería en el puerto.
Con la modernización de Puerto Cortés, se espera triplicar el volumen de carga de 600 mil a dos millones de contenedores anuales-
“Con la nueva firma de los operadores, se pretende manejar unos dos millones de contenedores al año en los primeros cinco años y al final de toda la modernización y conclusión del proyecto, se planean unos 3.5 millones de contenedores en el movimiento total de la empresa”, aseveró Raquel Quan.
Al ampliarse las operaciones de las terminales portuarias, los ingresos actuales que sobrepasan los mil 400 millones de lempiras, se triplicarán lo que servirá de fundamento, según el Estado, para fortalecer todos los puertos del país.
