Tegucigalpa – Este mediodía se confirmó la venta del avión presidencial por 137 millones 776 mil 390 lempiras (unos 5.1 millones de dólares) por parte de la empresa mexicana Thebe Ingeniería & Consultoría que resultó ser la única ofertante en el proceso que se puso en marcha este viernes en la capital hondureña.
– La compañía azteca se dedica al taxi aéreo y lo destinará a ese rubro confirmaron sus representantes en el proceso de subasta.
Jonathan González, representante de la empresa mexicana Thebe Ingeniería & Consultoría, dijo que le sorprendió que fueran los únicos ofertantes en la subasta y lo calificó un acontecimiento con mucha suerte.
“Nos llamó la atención el precio de salida de la subasta después de haber realizado la inspección tanto con nuestros pilotos y nuestros técnicos y la condición de la aeronave”, declaró.
González expresó “que el valor inicial de la aeronave fue un precio de oportunidad y nos sorprende ser los únicos ofertantes, creo que corrimos con suerte”.
La compañía azteca Thebe Ingeniería & Consultoría se dedica al taxi aéreo no regular y lo destinará a ese rubro confirmó su representante que remató procederán a ultimar el plan de vuelo para llevarlo a México y hacer el papeleo correspondiente.
Tiene su sede en la ciudad de Toluca, y opera con jets ejecutivos, brindan servicios de consultoría y manejan importaciones de aeronaves desde Europa y otras partes del mundo.
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La Secretaría de Defensa Nacional (Sedena), en coordinación con la Dirección Nacional de Bienes del Estado (DNBE), llevó a cabo este viernes el proceso de recepción de ofertas de la subasta pública internacional Sedena BM-001-2026 para la venta del avión presidencial Embraer Legacy 600, en apego a la normativa vigente y bajo un esquema de transparencia y rendición de cuentas.
Para optar a la compra de los pliegos de condiciones, cada participante acreditó previamente el pago de quinientos lempiras mediante depósito a favor de la Tesorería General de la República (utilizando el recibo TGR-1, asignado a la institución 449, rubro 12801).
El ministro de Defensa, Enrique Rodríguez Burchard, manifestó que 11 empresas confirmaron su interés de adquirir el avión presidencial, de los cuales nueve retiraron el pliego de ofertas, siete realizaron la inspección, dos se presentaron, y uno hizo la oferta oficial.
Indicó que el precio base dictaminado para la venta del avión era de 136 millones de lempiras, cifra que fue valorada por expertos, y que es inferior al de la adquisición por el paso del tiempo.
Rodríguez Burchard sostuvo que el país no queda sin avión presidencial, sino que es el mandatario hondureño, pero que ha expresado que no lo ocupa para gestionar.
Como parte de las etapas previas, once empresas presentaron intenciones, nueve retiraron los pliegos de oferta, cuatro realizaron inspecciones técnicas presenciales de la aeronave en las instalaciones de la Base Aérea Hernán Acosta Mejía, en Tegucigalpa, donde especialistas verificaron de primera mano las condiciones operativas del Embraer Legacy 600.
En el evento, dos empresas se presentaron en la Base Aérea Hernán Acosta Mejía, pero solo una realizó la oferta para adquirir el avión.
Para fortalecer la transparencia y garantizar la legalidad del proceso, la Sedena conformó un Comité de Subasta y Veeduría integrado por personal de la Gerencia Administrativa y la Auditoría Interna de la institución.
Además, el proceso cuenta con el acompañamiento de representantes del Tribunal Superior de Cuentas (TSC) y de la Procuraduría General de la República (PGR), en calidad de observadores institucionales.
Detalles del avión
De acuerdo a los archivos, el costo del avión fue de 14 millones de dólares en la administración del presidente Juan Orlando Hernández.
Inicialmente el gobierno informó que fue una donación de Taiwán, pero después se confirmó que los fondos salieron de la tasa de seguridad. El avión fue entregado en octubre de 2014 al gobierno hondureño.
Tiene capacidad para más de 20 pasajeros, tres líneas telefónicas y wifi. El modelo es un Embraer Legacy 600, de fabricación brasileña.
En su momento, el Consejo Nacional Anticorrupción (CNA) denunció que la nave era de segunda mano y contaba con más de 2,676 horas de vuelo cuando fue adquirida. La acción se dio pese a que la Ley de Contratación del Estado prohibía adquirir bienes usados.
Después de muchos valladares, el 26 de enero de este 2026 el Congreso Nacional aprobó su venta como una decisión del gobierno de Nasry Asfura.
Xiomara Castro y Libre prometieron venderlo
Durante la campaña electoral del 2021 la entonces candidata presidencial del partido Libertad y Refundación (Libre), Xiomara Castro, prometió que de llegar al poder vendería el avión presidencial.
Pero una vez que Castró ganó las elecciones y asumió el poder en enero del 2022, la promesa de venta se fue diluyendo y aparecieron justificaciones de sus funcionarios sobre el origen y la legalidad de la aeronave presidencial.
Luego la administración Castro y de Libre anunciaron que utilizarían el avión presidencial para uso de los ciudadanos hondureños, especialmente de los compatriotas migrantes que fallecían en estados Unidos y que se necesitaba la repatriación de sus cuerpos.
Tras unas cuantas repatriaciones de hondureños fallecidos en el exterior, muy mediáticas, no se volvió a utilizar la aeronave para dichos fines.
Informes en los dos últimos años de Castro y Libre en el poder se reportaba que el avión presidencial se utilizaba para viajes al exterior de forma privada y nunca se anunciaba a que país iba y que personas transportaba.
Para la operación, cuentas especializadas de redes sociales sobre el tráfico aéreo, señalaba que el avión presidencial era utilizado en viajes, pero que el transponder era apagado, con lo cual la aeronave no podía ser ubicada en el registro del tráfico aéreo internacional.
Presidente Asfura cumplió con la venta
El presidente Asfura prometió en la campaña presidencial que vendería el avión presiencial y lo cumplió este viernes.
Previamente Asfura hizo que el Congreso Nacional autorizara la venta de la aeronave destinada al uso presidencial. JS
